Hanya dua operasi untuk bahagian aeroangkasa yang kompleks

Hanya dua operasi untuk bahagian aeroangkasa yang kompleks

Sebuah syarikat yang mengkhususkan diri dalam pembuatan komponen aeroangkasa yang kompleks membantu mengembangkan sekelompok 45 bahagian dengan spesifikasi tinggi untuk cangkuk kargo helikopter hanya dalam lima bulan, menggunakan perisian Alphacam CAD / CAM.

Hawk 8000 Cargo Hook telah dipilih untuk helikopter Bell 525 Relentless generasi seterusnya, yang kini sedang dibangunkan.

Drallim Aerospace dikontrak untuk merancang cangkuk yang perlu mampu menangani muatan 8.000 lb. Syarikat itu telah bekerjasama dengan Leemark Engineering pada sejumlah produk, dan mendekati firma tersebut untuk membuat selongsong, penutup solenoid, jalinan tugas berat, tuas dan pin untuk pemasangan.

Leemark dikendalikan oleh tiga bersaudara, Mark, Kevin dan Neil Stockwell. Ia didirikan oleh ayah mereka lebih dari 50 tahun yang lalu, dan mereka mengekalkan etos keluarga yang berkualiti dan layanan pelanggan.

Secara utamanya membekalkan komponen ketepatan kepada syarikat aeroangkasa Tier 1, bahagiannya boleh didapati di pesawat seperti pesawat stealth Lockheed Martin F-35, jet pejuang Saab Gripen E dan pelbagai helikopter tentera, polis dan awam, bersama dengan tempat duduk ejektor dan satelit.

Sebilangan besar komponen sangat kompleks, dihasilkan pada 12 alat mesin CNC di kilangnya di Middlesex. Pengarah Leemark dan pengurus produksi Neil Stockwell menjelaskan bahawa 11 dari mesin tersebut diprogramkan dengan Alphacam.

Neil berkata: "Ia menggerakkan semua Pusat Mesin Matsuura 3- dan 5 paksi kami, Pakar CMZ Y dan Lathes 2 paksi dan Agie Wire Eroder. Satu-satunya yang tidak dikendalikannya adalah Spark Eroder, yang mempunyai perisian percakapan. "

Dia mengatakan bahawa perisian itu merupakan bahagian penting dari persamaan ketika menghasilkan komponen Hawk 8000 Cargo Hook, terutamanya dari aluminium aeroangkasa dan billet keluli tahan karat spesifikasi AMS 5643 Amerika yang keras, bersama dengan sejumlah kecil plastik.

Neil menambahkan: "Kami ditugaskan untuk tidak hanya membuatnya dari awal, tetapi menghasilkannya seolah-olah kami membuatnya dalam jumlah besar, jadi kami memerlukan masa kitaran yang ketat. Sebagai aeroangkasa, ada laporan AS9102 dengan setiap komponen, dan ini bermaksud bahawa prosesnya dimeteraikan, sehingga ketika mereka menjalani produksi penuh tidak ada lagi masa kelayakan yang harus dilalui.

"Kami mencapainya dalam lima bulan, berkat strategi pemesinan Alphacam yang membantu kami mengoptimumkan mesin dan alat pemotong mewah kami."

Leemark mengeluarkan setiap bahagian yang boleh dimesin untuk cangkuk kargo; yang paling kompleks, dari segi pemesinan 5 paksi, menjadi penutup dan solenoid case. Tetapi yang paling tepat adalah tuas keluli yang melakukan beberapa tindakan di dalam badan cangkuk.

"Sebilangan besar komponen penggilingan memiliki bor pada mereka dengan toleransi 18 mikron," kata Neil Stockwell. "Sebahagian besar komponen yang dipusingkan mempunyai toleransi yang lebih ketat."

Pengarah kejuruteraan Kevin Stockwell mengatakan masa pengaturcaraan berbeza dari sekitar setengah jam untuk bahagian sederhana, hingga antara 15 hingga 20 jam untuk komponen yang paling kompleks, dengan masa kitaran pemesinan hingga dua jam. Dia berkata: "Kami menggunakan strategi penggilingan bentuk gelombang dan trokoid yang memberi kami penjimatan yang signifikan pada masa kitaran dan memperpanjang jangka hayat alat."

Proses pengaturcaraannya dimulakan dengan mengimport model STEP, mencari cara terbaik untuk memesin bahagian tersebut, dan berapa banyak bahan yang mereka perlukan untuk menahannya semasa memotong. Ini penting bagi falsafah mereka untuk memastikan pemesinan 5 paksi terhad kepada dua operasi sedapat mungkin.

Kevin menambah: “Kami memegang bahagian satu wajah untuk mengerjakan semua yang lain. Kemudian operasi kedua menjadikan wajah terakhir. Kami mengehadkan sebanyak mungkin bahagian hanya untuk dua persediaan. Komponen menjadi semakin rumit sekarang ini kerana para pereka cuba mengehadkan berat semua yang ada di dalam pesawat. Tetapi keupayaan 5 sumbu Alphacam Advanced Mill bermaksud kita bukan sahaja dapat menghasilkannya, tetapi kita juga dapat mengurangkan masa dan kos kitaran. "

Dia bekerja dari fail STEP yang diimport tanpa harus membuat model lain di dalam Alphacam, dengan hanya memprogram di bidang kerjanya, memilih muka dan satah, dan kemudian membuat pemesinan dari itu.

Mereka juga banyak terlibat dalam bisnis tempat duduk ejektor, setelah baru-baru ini mengerjakan projek jangka pendek dengan sejumlah komponen baru yang kompleks.

Dan perisian CAD / CAM baru-baru ini menunjukkan sisi lain yang serba boleh untuk menghasilkan susunan berulang bahagian untuk jet pejuang Saab Gripen, 10 sepuluh tahun.

Kevin berkata: "Ini awalnya diprogramkan pada versi Alphacam sebelumnya dan dijalankan melalui pemproses pasca yang tidak lagi kita gunakan. Tetapi dengan membuat kejuruteraan semula dan memprogramkannya semula dengan versi Alphacam kami sekarang, kami mengurangkan masa kitaran melalui operasi yang lebih sedikit, mengekalkan harganya selari dengan yang sepuluh tahun lalu. "

Dia mengatakan bahagian satelit sangat kompleks, sebahagian daripadanya memerlukan masa sekitar 20 jam untuk diprogramkan, tetapi Kevin menganggarkan memerlukan sekurang-kurangnya 50 jam tanpa Alphacam.

Mesin syarikat kini beroperasi 18 jam sehari, tetapi sebahagian daripada rancangan penambahbaikan berterusan mereka termasuk memperluas kilang 5,500 kaki2 mereka dengan 2,000 kaki lagi untuk menempatkan alat mesin tambahan. Mesin-mesin baru itu mungkin menyertakan sistem pallet yang dikuasakan oleh Alphacam, sehingga mereka dapat terus maju dalam pembuatannya.

Neil Stockwell mengatakan bahawa setelah bertahun-tahun menggunakan perisian tersebut, firma itu bertanya-tanya adakah perisian itu tidak puas hati, dan melihat paket lain di pasaran. "Tetapi kami melihat bahawa Alphacam masih sangat sesuai untuk Leemark," dia menyimpulkan.


Masa pengeposan: Jun-18-2020
Produk Pilihan - Teg Hot - Peta Laman.xml - AMP Mudah Alih

Hubungi Kami

Majlis terbaru